阻隔防爆撬裝加油站環保、便捷、深受市場歡迎，廣泛應用于公交站點、廠礦企業、交通運輸公司等。撬裝站是否可以應用于航油供應呢？答案是肯定的。

一、供油保障

現有的標準規定撬裝加油裝置的總容積為50m³，儲存大約40噸左右的航空燃料。目前通勤機場、通用機場月加油量在30-80噸左右，50m³的撬裝罐能夠滿足供油需求。

二、工藝流程

目前，撬裝加油裝置主要用于地面車輛服務，外圍設備只設加油機，裝置較為簡單。若單用于航油加注服務，需符合行業標準對工藝流程方面的要求，設置專用過濾器分離器，取樣設置、質檢裝置等設備，比集成的地面加油機復雜，但在技術上還是能實現的。

與傳統加油裝置一樣，由于航空燃料的撬裝采用雙壁儲罐結構，在罐壁腔里設置防漏有檢測裝置。為滿足接收、沉降、使用、回收等作業環節，撬裝罐內設隔倉板，將其分為3個艙室，2個主艙室作為儲存油罐，另外1個艙室作為回收毯。目前容量50m³為例，可以隔2個23m³的儲存罐，剩余4m³的空間作為回收罐。當兩個艙室分別儲存航空煤油和航空汽油時，航空汽油排放進回收罐，航空煤油由于揮發性小可直接排放到回收桶內。

收油工藝通過粗濾、過濾分離器。流量計等設備實現從油車向油罐收油。發油工藝通過浮動出油管、粗濾、油泵、過濾分離器。流量計等設備從油罐車向油車裝油。由于油罐較小，不變設置浮動出油管的，出油管設置在離罐底15㎝以上。